Los residentes del la área de Loxahatchee se están preparando para asistir a una audiencia pública el viernes sobre la idea de conectar la Avenida 140 y la Calle 40 en el área de Loxahatchee.
“En este momento es solo una idea, pero una idea puede convertirse en un plan”, dijo William Abbey.
William y Carolyn Abbey han vivido en una casa en Loxahatchee durante 24 años y están preocupados por los planes de conectar la carretera cercana.
“Nuestra mayor preocupación sería posiblemente perder nuestra casa y tener que irnos”, dijo William Abbey. “El impacto que tendría, estás hablando de impacto ambiental, impacto comunitario, impacto de tráfico, impacto en la vida rural”.
El miércoles pasado, la División de Planificación del Condado de Palm Beach presentó una idea para aliviar el tráfico en el área conectando la Calle 40 a 80 pies desde la Avenida 140 hacia el norte hasta la Carretera Estatal 7, la cual debería conectarse.
La expansión se encuentra en el límite norte de Royal Palm Beach.
“El personal aún no tiene una recomendación formal en este momento y es importante que escuchemos su opinión para ayudar a formularla”, dijo Joanne Keller, la ingeniera adjunta del condado de Palm Beach, durante la reunión.
La expansión casi cuadruplicaría la Avenida 40, afectando a casi 80 hogares a lo largo de la carretera, según William Abbey.
“Traería demasiado tráfico. Tendrían que tomar nuestra tierra. Sería ridículo”, dijo Carolyn Abbey. “Queremos quedarnos aquí para siempre. Esta es nuestra casa para siempre”.
Los Abbey dijeron que el tráfico en el área ha aumentado en los últimos años, ya que las personas que viven en áreas como Westlake viajan por sus carreteras para ir hacia el este.
“Todo es un viaje a menos que vaya a Publix al final de la calle”, dijo Ryan Shust, propietario en Westlake, quien a menudo conduce por el área de Loxahatchee. “Todo lo demás, estoy conduciendo 30 minutos”.
Ryan Shust, propietario en Westlake, quien a menudo conduce por el área de Loxahatchee, dijo que conectar la Avenida 140 y la Calle 40 podría reducir a la mitad su tiempo de viaje.
“Escuchando esta propuesta, ¿beneficiaría a las personas que viven aquí como usted?” preguntó nuestro reportero.
“Simplemente no creo que una carretera que están proponiendo ahora sería capaz de aliviar demasiado el tráfico”, dijo Shust. “Todos en esa área le echan la culpa a Westlake. Como, OK, ahora están agregando otra carretera. Poner otra carretera a través de una ciudad residencial para aliviar las miles de casas que están construyendo aquí no resuelve nada. Simplemente molesta a todos”.
Dijo que no está a favor de afectar a los residentes de Loxahatchee y que el enfoque debería estar en expandir las carreteras principales existentes como Northlake, Southern y Okeechobee boulevards.
“Simplemente están hablando de que vayamos por detrás, al costado y luego directo de nuevo a la Carretera Estatal 7”, dijo Shust. “No están afirmando que la mitad de esas carreteras todavía son de tierra. No están afimando que actualmente creo que hay un límite de velocidad de 25 mph. Nadie querrá tomar eso”.
El personal de Planificación y Construcción del Condado de Palm Beach enfatiza que la idea de conectar las carreteras aún no es oficial, ya que habrá una audiencia pública el viernes cuando el consejo asesor haga su presentación a los comisionados del condado.
Eso tendrá lugar a las 9 a.m. en 2300 N. Jog Road, Vista Center. Que piensa usted? Se deberia conectar estas carreteras? Piensa que Habra mucho trafico? Queremos escuchar su opinion.
